第二代迷你John Cooper Works GP日前出现在德国纽伯格林赛道进行测试，据称该车最高时速达到150英里/小时，赛道单圈耗时8分钟23秒，这个成绩比第一代GP提高了整整18秒，而且这款新车刷新了迷你车型在纽伯格林的赛道纪录，成为这家英国汽车制造商有史以来最快的车型。
新一代John Cooper Works GP在发动机、底盘、内饰和空气动力学套件上都有着不小的升级，以符合其迷你最豪华车型的市场定位。相比于标准版John Cooper Works车型，GP的价格要高出6000英镑，为28790英镑；GP搭载了大功率的1.6升涡轮增压发动机，最大输出功率215马力，峰值功率207磅英尺，而且在发动机转速1750转/分钟的低转速条件下就能够输出峰值扭矩（比标准John Cooper Works掀背车型高出7马力、15磅英尺）；新款GP从0到62英里/小时的加速时间为6.3秒，比标准版减少了0.2秒。
来自迷你公司的消息称，相关的设计研发团队是经过深思熟虑之后，才为新一代John Cooper Works GP配置了这款动力性能较为一般的发动机，他们把更多的精力放在了研发更加优秀的底盘和减轻车身重量上。
迷你公司推出John Cooper Works GP的目的并不是为了让其参加赛车比赛，而是想让广大的迷你汽车爱好者们能够乐在其中、轻松驾驶，GP应该是一款操控性能优越的车型，决不该是一款仅有专业人士才能驾驭的车型。
造就出色操控性能的核心零部件是一套升级版赛车悬架，它采用了可自主调节减震器，使得车身高度最多能够降低20毫米；该悬架把前轮减震器的上下倒置，这样做可以抵挡转向时更大程度的回转力，来满足一些极端状况下的需求。另外迷你公司为JOHN COOPER WORKS GP量身定制了锦湖Ecsta运动轮胎，进一步提升了该车的操控性能。
John Cooper Works GP内饰方面的改变也不容小觑，后排座椅被一根横拉杆所取代，但即便如此整车重量也和标准版John Cooper Works同为1235公斤；而前排选用了Recaro运动座椅；细节设计更彰显着时尚气息，例如红色的变速杆表明了GP强劲的动力
新一代John Cooper Works GP的阻力系数降低到了0.35，有助于燃油经济性的提高；制动性能也得到了提升，前轮选用了直径335毫米的大尺寸刹车盘。ESP（车身稳定系统）也进行了优化，John Cooper Works GP在“GP赛车模式”下行驶ESP也能正常工作，转向过程中在不切断发动机动力输出的条件下，辅助制动内侧车轮，提升车辆过弯表现。
新一代John Cooper Works GP全球限售2000辆，所以那些为之心动的车迷朋友们抓紧时间开始预订吧。
