2012年6月下旬，本田汽车宣布将从今年年底开始，在全球率先利用回收的稀土金属，降低对中国稀土资源的依赖程度。
今年4月，本田在日本重化学工业株式会社（Japan Metals & Chemicals Co., Ltd.）工厂实现从废旧镍氢电池中回收17种稀土族金属元素。此后本田表示将继续开发稀土回收利用技术，不仅从镍氢电池中提取，并且各种其他零部件也将成为稀土回收来源，例如锂离子电池和混合动力车马达。
对于稀土等稀缺材料，本田致力于实现3R，即减少用量Reduce、重复使用Reuse和回收再循环利用Recycle。例如本田已经开始收集再循环废旧车辆保险杠，作为材料的来源；循环使用汽车油泵；出售功能性元件作为可反复利用组件。再循环利用已经成为等同于开发新能源车的重要环保措施。
稀土元素是制造智能手机、涡轮风扇和电动车马达等高技术产品必需的材料。当前中国是稀土的主要供应国，总储量约占全球的30%比例，但产量却达到90%。出于对环境的考虑和其他出发点，中国开始限制向欧美及日本出口稀土。因而日本车企纷纷考虑回收稀土或寻找替代方案。
此外，本田还考虑再利用废旧电池中残存的电量，转为再生电能，用于报废品拆解工序
