湾区捷运两大工会投票通过新合约

湾区捷运（BART）两大工会经会员投票，批准了劳资双方同意的临时薪酬合约，令捷运罢工危机越来越远离湾区民众。　　今年因劳资薪酬合约谈不拢，捷运工会两度发动大罢工，令湾区民众受累。现在初步达成的合约，双方各退一步，其中包括工作规则的一些改变，让管理层有更大的控制权。
　　这份为期4年的新合约，薪酬条件包括4年内加薪15.38%，员工要增加医保保费支付比例并开始为退休金供款等。加减计算之后，工会称新合约只相当于在未来4年加薪2%。而捷运为此新合约每年增加6700万元开支。
　　新合约其他条件还有：捷运员工要为捷运工作累计达到15年后才有资格领取终身医保福利，以前捷运员工只要工作满5年就可以获得终身医保。

另一工会本月稍后投票

　　ATU本地1555工会以及SEIU本地1021工会会员经过投票，分别以85%和88%的比例通过新合约。另外，代表经理、列车控制员及专业员工的AFSCM工会将会在本月稍后时间投票，但如果该工会投票不通过新合约而仍然要罢工，其他工会也称会响应，共同进退。
　　捷运董事局方面预计会在11月中旬召开特别会议正式批准这份470页的新合约。
　　捷运官方目前对外谈论的较多是新合约赋予管理层更大的控制力度而不是薪酬加幅。他们说，过去任何工作规则包括技术上的小改变，例如将原来的地拖和水桶换成洗地机之类的技术性更新，都要获得工会的批准，但现在可以在有限程度内更换。例如，新合约之下，管理层可以将以前规定使用来传输纸质安全报告或者其他报告的传真机，换成用无线装置传输，也或者管理层终于可以无阻碍地单方面决定购买何种装有齐全的钟和哨子包括自动广播的列车等

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