雷诺-日产联盟目前在电动车行业处于较为领先地位，不过雷诺公司在近期内无意发布更多新电动车，而是希望从定价和技术等方面挖掘潜力，从而保持优势。
扩大阵容非当务之急
雷诺全球电动车业务负责人Béatrice Foucher日前向外媒透露称，雷诺需要升级现有的电动车型号，而不是引入更多新电动车。
为了保持领先，雷诺需要在定价方面更多地照应消费者的经济可承受性，采用类似北欧地区的“削减二氧化碳成熟的态度”对待市场销量目标，创造完善的电动车市场以提升电动车残值，确保电动车通过租赁电池的模式，为雷诺提供长期赢利。
Foucher还将丰田普锐斯油电混合动力车作为参照，强调普锐斯在大卖之前，也曾经历8年筚路蓝缕的起步期；目前电动车理念的推广还有待进一步深入，从价格、充电和续航里程方面为民众灌输正确看法，同时雷诺将注重在技术方面深挖潜力，与电池供应商协作，共同改善电动车续航能力。
雷诺-日产联盟电动车产品以日产聆风纯电动车为首，而雷诺旗下则有四款在售电动车型，包括：风朗（Fluence）Z.E.、Kangoo Z.E.、Twizy和新近上市的Zoe
7月初，美国佐治亚州亚特兰大肯尼绍大学一位毕业生Allison Howard购买了一辆聆风，成为雷诺-日产第100,000位电动车车主。根据雷诺-日产官方发布的数据，联盟累计销售的10万辆电动车累计行驶了8.41亿千米零排放里程，足以环绕地球20,000圈以上，总计节约5,300万升燃油，减少排放1.24亿千克二氧化碳。
日产聆风2010年12月首度问世，以71,000辆的销量成为迄今最畅销纯电动车型号，据悉80%车主将其作为二次购车对象，替换已有的其他车企产品。聆风销量最高的市场为美国，总计大约30,000辆，其次是日本的28,000辆，欧洲占据了12,000辆。
在美国旧金山、西亚特和火奴鲁鲁等城市，聆风曾占据最畅销前十大车型位置。而在挪威聆风也居于排行榜前十，自2011年以来在当地总计售出了4,600辆。
雷诺旗下四款电动车到今年7月份累计销量大约为30,000辆。第一款电动车Kangoo Z.E.在2011年下半年上市。最畅销的产品为Twizy，到7月份累计销量11,000辆。另外分析机构的数据显示：到今年4月份，Twizy销量为9,911辆，Kangoo Z.E.为8,760辆，Fluence（风朗） Z.E. 为3,487辆，Zoe为2,530辆，总计24,688辆。
雷诺-日产计划到2016财年（2016年4月至2017年3月）累计销售电动车150万辆，从现状看该目标实现难度较大，CEO卡洛斯·戈恩承认或将落空
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