据路透社消息，2月26日美国联邦法院一份文件显示，现代汽车原则上同意解决美国新车燃效虚高诉讼案。
按照该文件，作为解决燃效虚高案的提议内容，现代汽车将向受害车主提供一大笔赔偿，但具体的赔偿金额目前尚未公布。现代汽车律师和原告车主表示，计划向法院提交更多解决方案细节。法院将在当地时间周四晨间召开听证会。和现代汽车一同被起诉的起亚汽车则在权衡之中，考虑是否将参与解决方案。
2012年11月上旬，因消费者投诉现代-起亚新车燃效低于标定，美国环保署（EPA）从当地时间11月2日开始着手调查，发现公司自行测试的燃效与环保署测试的结果有所偏差。美国俄亥俄州南区法院11月4日提起了诉讼，要求现代-起亚承担诉讼费用，以及购买了受影响车辆消费者所蒙受的损失。
根据调查，大约近百万辆2011至2013款新车燃效标定数值高于实际情况1到6个mpg（英里/加仑），被影响的车辆中，900,000辆在美国市场，占上述年款新车在美销量总数的35%，另外172,000辆在加拿大市场。总共涉及13个车型，其中现代8款，包括伊兰特、雅绅特、途胜等；起亚5款，包括Optima（远舰）、狮跑、秀尔等。
现代-起亚随后向消费者公开致歉，并将受影响车辆的燃效下调，大部分降低了1到2 mpg。
1月24日，现代汽车表示，因在北美市场数十万辆2011至2013款新车燃效标定数值高于实际情况，因而已经专项拨款2,400亿韩元（约合2.25亿美元）用于赔偿车主的损失。1月25日，起亚汽车高管Joo Woo-jeong称，公司将向北美地区起亚车主提供2,000亿韩元（约合1.87亿美元）的赔偿。综上，这意味着现代汽车集团将总共赔付大约4.12亿美元
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