丰田汽车近日公布了最新环保技术研发举措以及面向2015年的实施计划。在这份规划中，丰田宣布将在2015年底前推出21款新型HEV（混合动力）车型，并开发新型纯电动车EQ。规划还透露，丰田将在年底前提前开始PHEV（插电式混合动力汽车）在中国市场的试销，并在明年引进纯电动汽车。
丰田近日刚宣布放弃大规模推广纯电动的计划，这也使其新能源汽车发展路线更加偏向拥有领先优势的混合动力汽车上。在混合动力汽车发展上，丰田计划到2015年年底前的约3年期间，推出21款新产品，包括乘用车中的全新车型和现有车型的改款版。今年丰田混合动力汽车销量预计可远远超过100万辆，并且在2013年至2015年间，混合动力汽车每年的全球销量都将超过100万辆。 以混合动力为核心基础技术，再向其他环保技术发展，是丰田既定的新能源汽车技术路线。在外插充电式混合动力车方面，丰田表示，2012年1月起投入市场的外插充电式混合动力版普锐斯（Prius PHEV）安装了“Accessory Consent”，可在因灾害等导致电力供应出现中断时，将车辆的混合动力系统用作紧急电源向外部进行供电。此外还增加了多款不同配置的车型，极大地增强了产品竞争力。 在纯电动车方面，丰田计划于2012年12月后在美国和日本面向集团用户等特定使用者限量销售新款eQ纯电动车，这款产品只需12kWh的小容量电池，即可实现单次充电续航100km，且最高时速达到125km/h，用AC200V充满一次电只需3小时。 而计划于2015年左右投入市场的轿车型FCHEV（燃料电池车），搭载了丰田自主开发的FC燃料电池组，达到世界最高水平，并更加小型轻量。丰田和日野合作开发的新型FCHEV燃料电池巴士也正在加速研发，计划于2016年投入市场。 对于今后的电动化技术，丰田目前正在研发非接触充电技术。该技术利用通过线圈的磁通量的强弱变化以及磁场共振原理来传送电能，计划2013年在爱知县丰田市进行实证实验，以对实际使用环境下的性能进行评价。在全固体电池方面，丰田开发了电解质性能达到全球最高水准的新固体电解质，从而使离子流动性更强，使输出功率密度提升了5倍。 小排量车启用无级变速器 丰田的计划也进一步强化传统发动机节能技术，包括全新开发了2.5-AR系列HEV汽车专用发动机，搭载该款发动机的混合动力车型计划在2013年后投放市场；开发出带2.0-AR系列涡轮增压器的新型发动机，通过采用涡轮增压器降低排气量，在提高燃油效率的同时提高输出功率，搭载该款发动机的车型计划在2014年后投放市场；此外还有乘用车专用1.4-ND系列柴油发动机，实现了燃料喷射系统高压化，并采用了体积小、效率高的涡轮增压器，今后，丰田将开发适用该款发动机的新车型，计划于2015年后投放市场
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