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2013款日产Sentra

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lady 发表于 2012-9-4 08:44 AM | 显示全部楼层 |阅读模式

2013款日产Sentra最大功率达到130马力。这个数字超越了所有的同级车。并且2013款日产Sentra的最大功率比现款的要小上一些。

去年11月,日产设计部负责人表示日产有必要进行一些技术革新。因为日产Sentra的出现使得日产目前有三款外观非常相似的轿车——Sentra、Juke、Xterra。

它只是名义上在今年5月展出的轩逸上进行了一些改动,Sentra与天籁在前脸方面非常相似,与日产骐达也有许多家族式的相似点。日产公司表示新Sentra的腰线位置比现款的要低,另外过于巨大的尾灯和球状前轮拱给人感觉Sentra的小型轿车定位不是很明确。前后两端的车身方方正正,让整辆车看起来矮厚敦实。值得称道的是,前后车灯都标配LED灯,门把手、窗框和牌照位置上的横条都采用铬合金。

新Sentra轴距增长了0.6英寸,车身增长了2.3英寸。后排腿部空间有37.4英寸,现代伊兰特为33.1英寸,雪佛兰科鲁兹为35.4英寸,本田思域为36.2英寸。除了腿部空间,其它部分的空间也比较宽敞。

与Sentra同级别的车型中,许多车拥有高品质内饰材料。但日产公司表示Sentra的仪表盘部分和驾驶者手肘架放处采用软塑料材质,仪表盘采用具有吸引力的电致发光设计,丝毫不逊色于同级别竞争对手。不过是否真的如日产所说还有待求证。



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 楼主| lady 发表于 2012-9-4 08:44 AM | 显示全部楼层

Sentra的车身阻力系数由原来的0.34减少到0.29。并且新版本比老版本车身轻了150磅,代替了2006款重量达到C级车规模的2915磅。采用了换档档位更多的变速箱,燃油经济性更出色。

Sentra搭载1.8升四缸发动机,替换掉了原版的2.0升发动机。该发动机采用连续可变气门正时技术,不过根据公司消息,发动机中并不使用燃油直喷技术。最大功率130马力,峰值扭矩128磅英尺。

在CVT技术下,燃效方面数据为城市路况30英里/加仑,高速路况39英里/加仑。在搭载了FE 套件后,高速路况燃效升至40英里/加仑。另外6速手动变速箱也在可选行列,不过美国环保署并没有公布这款变速箱的燃效数据。

好消息是所有的Sentra中,都标配有倾斜可伸缩式方向盘、一键启动按钮、可折叠后座位、空调系统、电动车窗和门锁。除此以外,后刹车标配鼓式制动,可选盘式制动。

巡航系统、方向盘上的音量调节按钮、真皮座椅等都为可升级配置。Sentra SR车型的定位更偏向于运动风格,Sentra SL也包含了许多花哨的升级套件,比如全真皮包裹的方向盘和换挡手柄、双区域气温控制、木质内饰、17英寸铝合金轮毂、自动前大灯和4.3英寸音频显示器、全景天窗、导航仪等等。


具体售价将会在今年秋天与2013Sentra发售时同时公布。
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西风 发表于 2012-9-5 12:03 AM | 显示全部楼层
很好的车
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