综合外电报道，菲亚特与大众汽车日前陷入口角，前者指控后者在欧洲挑起价格战，对其他车企构成致命打压；后者矢口否认指控，并指责发表言论的菲亚特CEO马尔乔内不堪重任，应从欧洲汽车行业协会主席的位置上下台。
菲亚特：大众从价格上“屠杀”其他车企
《国际先驱论坛报》（International Herald Tribune）报道，马尔乔内7月26日指责竞争对手大众汽车在定价策略上过于激进，价格战使得原本低迷的欧洲汽车产业状况愈发恶化。马尔乔内表示：“这是价格和利润上的屠杀（原文Bloodbath）。”
马尔乔内目前身兼意大利菲亚特汽车CEO、美国克莱斯勒汽车CEO和欧洲汽车制造商协会ACEA（Association des Constructeurs Européens d'Automobiles）主席职务。从去年开始，马尔乔内一直提议欧洲车企共同削减产出，应对产能过剩问题，但一直得不到响应。因而其抱怨称：“车企应该做的是在业内实现理性化。而法国人和德国人却没有这么做，完全没有削减任何产能。”
如果车企拒绝降低产出，则可能通过增加产量实现规模经济和成本摊薄，借以降低价格。另外，大众汽车及旗下奥迪汽车在全球尤其是中国市场获取了巨额利润，可对欧洲业务进行补贴。
大众反击：马尔乔内应卸任ACEA主席职务
在马尔乔内发表指控之后，大众汽车高管 开始进行辩护和反击。
大众汽车负责销售和营销的执行董事克里斯蒂安·克林勒（Christian Klingler）7月26日发布了上半年财务数据，发布会上其表示：“我们的定价并不激进。”克林勒还预测，价格将继续蒙受市场压力。
大众汽车公关负责人斯蒂芬·古塞恩（Stephan Gruehsem）则反击马尔乔内言论不当、不堪重任：“马尔乔内不能胜任ACEA主席职务。在我们看来，他的评论再次失当，因此我们将呼吁其下台。”
多方指控大众在欧洲挑起价格战
《欧洲汽车新闻》执行编辑道格拉斯·波尔达克（Douglas A. Bolduc）7月23日发表评论《大众集团掐住对手咽喉——毫不留情》（VW Group has rivals by the throat – don't expect any mercy）。波尔达克指出，2004年大众汽车在西欧市场所占份额为18.1%，而今年前5个月则上升至23.8%
