2013第四代森林人四大技术亮点
全新2.0升DIT涡轮增压水平对置发动机森林人一向都以不错的动力性能为主要卖点，现在换代森林人动力部分的升级仍然是整车最大的看点，其引入了全新2.0升DIT涡轮增压水平对置发动机。这台2.0升发动机在拥有缸内直喷和涡轮增压技术支持后，动力参数因此而相当耀眼，并且同时拥有高低功率两个动力输出版本。高功率版最大马力高达280马力，最大扭矩为350牛米，并且最大扭矩在发动机转速只有2000转/分时便可获得。这台高功率版差不多将是市场上最强的2.0T发动机了。低功率版虽调校稍低，不过最大输出马力也达到了250马力，最大扭矩输出则保持不变。
除了这台全新的2.0涡轮增压水平对置发动机，换代森林人依然提供一台2.0升的自然进气水平对置发动机和2.5升的自然进气水平对置发动机，前者最大马力148马力，最大扭矩196牛·米；后者最大马力170马力和239牛·米。 全新X-Mod四轮驱动系统
随着城市SUV市场的持续火热，越来越多的SUV车型也开始偏向于城市化设定，对于越野性的需求相对也在降低。尽管如此，换代森林人并没有抛弃掉它的越野特性，搭载了全新的X-Mod四轮驱动系统。不过这套四轮驱动系统也顺应时代的变化，已经不再单纯的去强调它的越野表现，而是更加在乎日常使用中经常会遇到的道路情形，比如雨天的湿滑路面或者一般的不平整道路。
斯巴鲁最新的这套四驱系统已经不再是一个单独的部件，而是与发动机、变速箱以及VDC车辆动态控制系统整合起来的四轮驱动系统。按下中控台上的X-Mode按钮后，车辆的行驶稳定性将会得到极大的提升，不过X-Mode模式只能在时速0至40公里的范围内使用，并具有陡坡缓降功能，时速也将被控制在0至20公里的范围之内。
不仅拥有了全新的四驱系统，换代森林人的车身和底盘结构也都经过了升级，车身骨架的一些连接部位运用了更多高强度的钢材，使得车身和底盘的刚性得到增强。进而为车辆带来更灵活的操控反应、更舒适的驾驭特性以及更安静的车室环境。另外，动力更强的涡轮增压车型的底盘还经过了特殊化调校，特别对悬架系统的阻尼和防倾杆进行了加强，以提供更好的高速过弯稳定性。
全系升级为CVT变速箱
配合全新的四驱系统以及更强劲的发动机，换代森林人进一步用更强的CVT变速箱替代了目前的4挡手自一体。这台CVT变速箱的一大特点就是更能够适应全新2.0T涡轮增压发动机所爆发出的350牛·米的最大扭矩，并且平顺性、燃油经济性都有了很大的提升。另外除了CVT变速箱，换代森林人2.0T车型也可选择6速手动变速箱，从而取代了现款的5挡手挡变速箱。
第二代预碰撞安全系统
在安全配备方面，换代森林人最大的亮点便是搭载了第二代EyeSight碰撞预警系统。这套系统主要是靠前挡风玻璃内的两台光学传感器进行工作。除了进行行人侦测、碰撞预警刹车和车道偏移提示功能之外，它还具备了主动式定速巡航功能（0-145km/h范围)，让驾驶能够设定与前车之间的安全距离，在高速公路上进行巡航行驶。
这套系统具备的碰撞预警刹车功能无疑是最大的亮点。当车辆以30千米/小时以下的车速行驶时，在侦测到车辆行驶前方的障碍物后，EyeSight系统能够让车子减速或者完全刹停，将可能存在发生的碰撞损失降到最低。而在超过30千米/小时时速以后，EyeSight系统能够在发现前方障碍物时启动自动刹车系统，不过不再是刹停，而是以适当减速的方式工作。并能够在驾驶员没有做出任何刹车动作的时候对车子进行制动。另外，车辆在越野驾驶模式下预碰撞制动将被解除，但是以后每次车辆启动都将默认为越野模式。
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