标致雪铁龙宣布将关闭工厂并裁员八千人
综合外电报道，7月12日，标致雪铁龙宣布将于2014年关闭法国欧奈苏布瓦（Aulnay-sous-Bois）工厂，并在法国裁员约8,000人，推进重组计划，以求终止亏损。二十多年来首家关闭的法国整车厂在需求低迷和债台高筑的压力下，标致雪铁龙正着手重新整顿过剩的国内产能。本月初，标致雪铁龙工会官员让·弗朗索瓦·孔德拉迪克（Jean-Francois Kondratiuk）向路透社披露，瓦兰6月28日告诉工人代表，当前总额10亿欧元（约合12.5亿美元）的开支节约计划“仍未足够”，因而公司将按预定计划关闭欧奈工厂。按照此次规划欧奈工厂预定在2014年终止运行。而之前孔德拉迪克披露欧奈工厂将在7月底开始着手关闭，目前准备工作已经就绪。欧奈苏布瓦工厂目前拥有雇员超过3,000人，主要组装雪铁龙C3车型。该厂将成为二十多年来第一家关闭的法国整车厂。法国新任总统弗朗索瓦·奥朗德曾许诺复苏国内工业产能，标致雪铁龙此举无疑对政策直接构成挑战。标致雪铁龙CEO菲利普·瓦兰向媒体表示：“我明白这些措施对于相关的人和整个公司来说具有多么严重的后果。但是当一家公司每个月烧钱亏损超过2亿欧元（约合2.45亿美元）时，它不可能再维系原先的岗位数量。倘若优柔寡断含混不清，则会将整个集团置于危险的境地。”标致雪铁龙法国产能重组欧奈工厂部分产能转移到巴黎西部的普瓦西（Poissy）工厂。集团已经通知普瓦西工厂员工，该厂标致208小型车的产量将减少三分之一，雪铁龙C3的产量将得到提升。法国东部牟罗兹（Mulhouse）工厂和斯洛伐克特尔纳瓦（Trnava）工厂的208车型产量将有所提升，填补普瓦西工厂减产208之后的空缺。标致雪铁龙工业部门负责人丹尼斯·马丁（Denis Martin）拒绝透露新重组规划的成本节约目标，不过其表示下个月劳资联合委员会将公布详细的成本节约措施
按照原先外媒的估计，欧奈工厂将有1,500到2,000人失业，但现在看来可能几乎所有岗位都不容乐观。标致雪铁龙还将在法国西部的雷恩（Rennes）工厂裁员1,400人。随着标致508和雪铁龙C5等规格较高的车型需求走弱，该厂产能被迫缩水。标致雪铁龙在法国境内还将裁撤3,600个非整车岗位。总计裁员数量将达到8,000人。由于雷恩工厂裁员数量很可能高于此前预期的600人，加上与菲亚特合资的赛瓦诺（Sevelnord）工厂也存在裁员概率，标致雪铁龙能否将裁员总数控制在8,000人级别还未可知。7月3日，标致雪铁龙第二大工会FO主席克里斯蒂安·拉法叶（Christian Lafaye）表示，公司在法国的裁员数量将增加到8,000至10,000人，远超过此前公布的4,000人目标。到2011年底，标致雪铁龙在法国总共有固定工和临时工100,356人，而在全球拥有209,019名员工。去年标致雪铁龙宣布在欧洲地区裁员6,000人，倘若加上其中的法国员工，则两次裁员总共将突破万人，达到法国员工总数的10%以上。法国总理让-马克·艾罗将工厂关闭和裁员计划形容为“令人极度震惊”，并表示政府正在研究该计划，但其并未予以谴责，招致法国最大工会CGT的批判。CGT工会主席让-皮埃尔·默西（Jean-Pierre Mercier）宣称：“瓦兰已经向我们宣战，而我们将同他作战！”瑞士信贷集团（Credit Suisse）分析师埃里希·豪泽（Erich Hauser）对标致雪铁龙的决策表示理解：“人们已经很长时间没有意识到正在以如此高的速率消耗资金。这（标致雪铁龙）是个别无选择的公司。标致丧失了欧洲市场小型车领域的优势，而那是它的传统支柱。”
没看完~~~~~~ 先顶，好同志
页:
[1]